Advent

Ma van advent első vasárnapja. Furcsa, életemben először nem érzem az előszelét a legkedvesebb ünnepemnek. Semmi karácsonyi hangulatom nincs, azért majd valamit összehozunk, de ez a szintén szerethető trópusi változat lesz. :-) És van ám adventi "koszorúnk", meggyújtottuk az első gyertyát is, ami nem volt egyszerű feladat a ventilátorok miatt sem.

Az ott jobbra egy elefánt, kicsit kevertük a keresztény szimbolikát a keletivel, de igazodnunk kell a hely szelleméhez is egy kicsit. :-)

Minden hónap utolsó vasárnapján van a Little Penang Street Market, jópofa kirakodóvásár, rendezvényekkel tarkítva (http://www.littlepenang.com.my/index.htm). A mostani csendes eseménnyé alakult, a napokban 91 éves korában elhunyt Lim Chong Eu, Penang mindenki által szeretett és mélyen tisztelt vezető ex-minisztere (http://en.wikipedia.org/wiki/Lim_Chong_Eu).
Neki köszönhető, hogy az elektronikai ipar ilyen szinten idetelepült az államba. Egy barátom pont mostanában mesélt róla, mutatta meg a házát, mert arra sétáltunk.

A piac nagyon érdekes volt, a karácsonyi hangulat itt is sántikált, akár a nagy bevásárlóközpontokban, sajnos én hó és hideg nélkül, rövidnadrágban és papucsban nem vagyok rá vevő, talán kicsit később..

Rengeteg ismerőssel futottunk össze, az árusok között is akadtak többen. Úgy tűnik, ez egyben komoly társasági esemény is.

Dorottya összefirkáltatta magát.

Mi, fiúk meg kitartottunk, amíg a lányok nézelődtek a vásári forgatagban.

Hát, 30-fokban más a karácsonyi készülődés, de valahogy most megvagyok a tél nélkül is..

Dorottya kirándul

Dorottya osztálykirándulása néhány héttel ezelőtt elmaradt a Kedah államot sújtó szélsőséges időjárás miatt - rengeteg eső esett. A helyzet rendeződött, a héten elutaztak Langkawira (ld még: http://dabzmalaysia.blogspot.com/2010/10/sas-leszallt.html), ami itt van Balatonnyi távolságra tőlünk (csak nekünk jóval olcsóbb mint a magyar tenger :-). Voltak éjszakai dzsungeltúrán is, amit én kihagytam volna, kicsit tartok bizonyos típusú állatoktól.. Dorottya pénteken boldogan, tele élményekkel és épségben, de mint egy kifacsart citrom megérkezett. Remekül érezte magát. Arra sajnos nem tudtam őt rávenni, hogy maga írja meg ezt a bejegyzést..
Itt van viszont néhány kép azok közül, amiket készített:

Pénteken érkezett, a szombat délelőttöt az már az iskola úszómedencéjében töltötte, újabb felkészítő verseny volt. (ld. még: http://dabzmalaysia.blogspot.com/2010/11/iskolai-uszoverseny.html)

Na, szóltam neki, olvassa el, hagyja jóvá..

A főnök jóváhagyta, úgyhogy felteszem. :-)

Ízi rájder, öcsém!

Sokat gondolkodtam az itteni közlekedés másságán. Az eltérő szemléletből sok minden fakad, de vannak egyéb dolgok is.
Itt sokak számára a motor jelenti az elérhető, fenntartható közlekedési eszközt. A legtöbben átesnek - és rengetegen ottmaradnak - a motoros periódusukon. Aztán átülnek egy autóba, és próbálnak zsigerből hasonló szemlélettel közlekedni.

Más a közlekedés biztonságáról bennünk kialakított kép. Nekünk annyira a fejünkbe verik az áthághatatlannak vélt szabályokat (sajnos, nemcsak a közlekedésieket!), hogy azok több, mint természetesek. Itt ez (is) más. Vannak próbálkozások, de nehéz (vagy inkább lehetetlen) meggyőzni azt a szülőt, akinek jó esetben egy motorra telik, hogy ne ültesse már fel az egész családját egy rozoga szerkezetre.

A rendőrök egyébként egyáltalán nem foglalkoznak az ilyen jellegű "kihágásokkal" (legalábbis én soha nem tapasztaltam). Sokan meghalnak az utakon, nem túl jók a statisztikai mutatók.

Európai ember elsőre fogja a fejét, értetlenkedik azon, hogyan lehet ilyen felelőtlenül bánni az élettel. Aztán - talán - elgondolkodik azon, mi a jobb: egyedül ülni egy motorra, vagy feltenni az egész családot az egyetlen közlekedési eszközre, és elvinni iskolába a gyerekeket, kirándulni hétvégén, meglátogatni a barátokat.. Te melyiket választanád?

A motorral itt bármit, bárhová elszállítanak,

de sajnos, időnként öszetörik néhány tojás..

RMSIR 2010

Még egy kép a FreeFire találkozásáról a bójával:

RMSIR_2010 - Penang Inshore Races. FreeFire - not so good round this mark. -  Guy Nowell

Elmentek, irány Langkawi, egy 64 tengeri mérföldes szakasz következik.
Jövőre velük ugyanitt?

Raja Muda Selangor International Regatta 2010

:-)))))))))))
13:41 Megkezdem helyszíni tudósításomat a RMSIR 2010 vitorlásverseny Penangra tervezett partközeli futamáról. :-))) Helyzetkép: szél semmi, hajók kint a vízen várják a szelet.
13:45 A rajtvonal kitűzve, a kreuz bója viszont továbbra is az egyik motorosban csücsül. A pálya még nem kitűzhető, a szél ereje (szinte semmi), iránya (nem meghatározható) ezt nem teszi lehetővé.
13:50 Nincs változás. Sajnos a zsűrihajó kódlobogó jeleit innen az erkélyről nem látom lányom kis távcsövével, és ráadásul fenn áll annak a veszélye, hogy egy nagy épület pont útban lesz a rajt után.
13:52 Most kaptam a tájékoztatást helyszíni közvetítőtársamtól SharkV8-tól :-), hogy a hajók 9 és tíz óra között érkeztek a rajtterületre, azóta várakoznak. A versenyutasítást sajnos nem ismerem, nem találtam a neten, nem tudom mikorra, milyen feltételekkel van kiírva a mai futam. SharkV8 egy közelebbi közvetítőállást foglalt el, (merthogy ott lakik :-) lehet, szükségem lesz a tájékoztatására.
14:05 TP52-esek húzzák fel a grószt. Kreuz bója nincs kint.
14:08 Északnyugatról észlelhető némi frissülés, de nagyon foltosnak tűnik innen a huszonvalahanyadik emeletről szemlélve.. Mindjárt felhívom a rendezőket, és elkezdem őket is tájékoztatni. :-) A tegnapi kikötéssel nekem már bizonyított a zsűri..
14:10. Pályát rakó motoros nyugat felé húz. TP52-esek egy része leengedett vitorlával várakozik.
14:12. Szél tovább erősödik, kreuz bója jön bele az arcunkba, de király! Lehet, lesz futam! Valaki felrántotta a spinakkerét, simán kiállt. Azért elég gyenge a szél.
14:14 Kijjebb egész jónak tűnik, de valahogy nem akar leterjedni a rajtterületig.
14:17 A szél folyamatosan terjed le a part irányába. Nem lesz túl erős, maradhatnak a könnyűszeles vitorlák.
14:22 A két pályarakó motoros helyzetéből, és a szél irányából azt látom, sima olimpiai háromszög pályát raknak. De még várnak, hogy ezt kifújt szélben tehessék..
14:29. A rajteljárst még nem kezdték meg. Jó lenne tudni, vajon az összes IRC osztály egyszerre rajtol-e.. Igenre tippelek, aztán majd kiderül..
14:32 Aki kint volt, elindult vissza a rajtvonal mögé. Sajnos közben az egyik bójarakót elvesztettem, elbújt a ház mögé.
14:33 Kint a kreuz bója!
hosszú szünet...

Nem ment a ki-be futkátrozás az erkélyre, bocs, inkább néztem..

16:29 És befutott az utolsó IRC 1-es is...

Kész vagyok, teljesen, remeg kezem-lábam, olyan élményben volt részem, amit nehéz lesz megosztanom!!

Szerencsére nem nyomtam ki a saját szemem ezzel a kis játék-távcsővel, csak majdnem.. .-)

Kicsit le kell higgadnom, később fogom folytatni..

Az Evolution és a HiFi küzdelme:

Az RP75-ös sokkal gyorsabb volt a TP52-eseknél, hibázhatott is:

RP75 már lefelé megy, Evolution, HiFi még kreuzol:

Na, lehiggadtam, összeszedtem magam meg az összekuszálódott gondolataim, elkezdem az elején:
15 éves koromban, amikor elkezdtem lejárni Siófokra volt lehetőségem a barátaimért izgulni, akik gyerekkoruk óta vitorláztak. Kivitt a zsűri vagy mentőhajó, hogy segítsek, ha kell, és fotózhassak. Nagyon élveztem minden pillanatát. Aztán később nekem is adódott lehetőségem, hogy vitorlázhassak, versenyezhessek, merthogy a barátom (ld. őt pl. itt: http://dabzmalaysia.blogspot.com/2010/11/boldog-vihar-es-szuletesnapot.html) kinőtte a 470-est, kellett valami nagyobb.. Sosem leszek igazi vitorlázó, az a jollés versenyperiódus ami az életemből kimaradt soha nem lesz teljesen pótolható. Volt soling, dragon, majd később több, mint tíz éven keresztül az imádott Talizmán...
Már évek óta csak alkalomszerűen és nem rendszeresen vitorlázunk - ez is több, mint a semmi.
Régen láttam vitorlásversenyt élőben, kívülről, erre tessék, itt Malajziában arra kell eszmélnem, hogy a régió legnevesebb nemzetközi versenyének pályáját ide tűzik az arcomba, mintha nekem akarnának versenyt rendezni (lehet, hogy tényleg ez volt a cél? :-). Döbbenetes volt élőben látni az erkélyen ugrándozva-lelkendezve azokat, akik bennevannakatévében!!

Az alsó bóját az Evolution veszi elsőként:

A versenyről: fantasztikus, bizsergető érzés volt figyelni a nagyokat! Leginkább Neil Pryde-nak (HiFi) drukkoltam, mert ő volt az egyetlen, akinek a neve egy kicsit többet mondott nekem. :-)
Sajnos, az első pályamódosításig nemigen tudtam leolvasni a számokat, de aztán később ezt biztos észrevették, és átrakták a felső bóját a kedvemért. :-) Mesebeli páholyból figyelhettem mindent, nincs az a hajó, amiről többet láttam volna. Talán egy heikopterről, de az meg túl zajos. :-)
45 hajó nevezett, engem csak az IRC 1-es osztály érdekelt igazán, ott heten voltak, mint a gonoszok.
Egyszerű fel-le pályát tűztek, szél felé rajtolva, bő szeles befutóval (3 kör). Egy kisebb szakaszt nem láttam az egyik háztól, de sebaj, kitaláltam, mi történt ott.

A futamot a Jelik 3 nevű RP75-ös nyerte, legalábbis abszolútban (nem tudom, IRC 1-en belül előnyszámoznak-e), második-harmadik lett a HiFi és az Evolution, utána a többiek, nagyjából 2,5 órás futam volt kellemes 2-3-as erősségű szélben.

IRC 1-ben az első és utolsó közt 15 perc telt el, de ennek megvan a maga oka, hihi..
Az történt, hogy a 3. helyen vitorlázó FreeFire Russ Parker kormányzásával elnézte a rajzot és senkitől sem zavartatva nekiment a felső bójának.

"Fiúk, itt álljunk meg egy kicsit pihenni!"

Önként vállalt büntetését azonnal megkezdte, de közben megjöttek a többiek, ő meg felakadt a bója kötelére, és jó öt percig nem volt képes levergődni. Na, végül lejött, de a 720 fokos fordulót még végre kellett hajtania. Olllyan szinten maradt le a többiektől..
Lehet, hogy picit feszült lett a dupla büntetéstől?
A második kör kreuz bója-vételét nagyon vártam, kíváncsi voltam, húz-e valaki "répát". Nem vártam hiába, a királyok is hibázhatnak..

Hopp, egy kisebb "répa" (jó, jó, ő nem IRC 1-es):

2. és 3. (Evolution, HiFi) befutója:

És jön a 4-6...

Szóval, fantasztikus volt!!!
Ha ez rendszeres lenne itt, sosem akarnék hazamenni!!!

TP52

Ez egy hajóosztály, de nem akármilyen!
http://www.transpac52.org/home.html
Igazi versenygépek, a csúcs.
Jó napom volt, ma közelről megszemlélhettem, megérinthettem, csodálhattam olyan versenyhajókat, amiket eddig csak a TV-ben láttam! Audi MedCup, Louis Vuitton Cup, Rolex Middle Sea Race, ilyesmi versenyek..
Neil Pryde neve mond valamit? Sokat láttam a hajóját is a TV-ben, most lefényképezhettem a fiam a hajója, a HiFi mellett:

A HiFi egyébként nem TP52, hanem valami más, egyedi 52 lábas, vagyis nem fér bele a TP52 boxba (van egy képzeletbeli "doboz", amiből nem lóghat ki), de ez is IRC 1 besorolású, úgyhogy együtt nyomják.

Itt az Evolution Racing Team is, nemrég megnyerték a China Coast Race Week-et, maguk mögé utasítva a HiFi-t, FreeFire-t, Strewth-t.

Ez nem tudom melyik:

Mind itt voltak a városi kikötőben, lévén az egyik legnagyobb Malajziai vitorlás esemény, a Raja Muda Selangor International Regatta most érte el a szigetünket. Azt írják róla, nagy kihívásokat rejt magában a verseny, kiszámítathatatlan szélviszonyok, halászhálók, viharok..
Angolul itt érdemes olvasni róla, ez a RORC honlapja: http://www.rorc.org/2010-race-news/announcing-the-21st-raja-muda-selangor-international-regatta-2010.html
Hivatalos weboldal: http://www.rmsir.com/index.html

Nézegettem, vizsgálgattam a hajókat, ezt vettem észre az árbóc tövében az Evolutionon:

Vagy naptej, vagy valami teflonos kenőcs, esetleg vazelin? Lebuktak, itt a titkos fegyver!

FreeFire TP52:

Strewth:

Amiról viszont most én írok, nem olvashattok hivatalos weboldalon:
Jártam már néhány kikötőben, láttam néhány kikötői manővert, havariát, de ilyeneket...
Az rendben, hogy bejön az egyik hajó, aztán kavarog egy kicsit, majd nekirongyol a stégnek. Hogy biztos legyen a dolog, nekimegy másodszor is:

Közben a háttérben egy rendőrhajóról próbálnak bátor, izmos kezek és lábak ellökdösni egy éppen nekik ütköző hajót, akinek végül szintén sikerül kikötni, mindenki megnyugszik, nem nagy a kár..

Kicsivel később megérkezik a zsűrihajó (!) is, méretes darab. Ezért is zavaró egy kicsit, hogy végigkoccolja néhány kikötött hajó orrát, rájuk sodródik, majd jól összeakad az egyikkel (horgony-korlát-kötél dzsungel).

Jön két kisebb motoros és lerángatja a zsűrit a kikötött mezőnyről. Zsűri elkullog, tök gáz..
És mindezt szinte totál szélcsendben. O.K., lehetnek alattomos homokpadok, amik megtréfálják az embert, de hát aki ilyen versenyeken indul..
Szóval, a mi csapatunk is simán beférne ide, ezek sem akkora királyok, vagy csak többet isznak..
Ki is néztem egy arra alkalmas hajót a mezőnyben magunknak, egy Jeanneau Sun Odessey 50 DS-re esett a választásom, orosz tulajdonosa aki szép eredményeket ért el vele IRC 3-ban a környéken, biztos szívesen kölcsönadná:

Egyébként a kikötő ilyenkor még zártabb terület, viszont a szokásos határozottan-mosolyogva-lendülettel módszer simán bejuttatott bennünket a fogadásra, ahol együtt ehettem-ihattam volna ezekkel a nagy vitorlázókkal, ha Barni nem menne holnap suliba..
Nagy élmény volt látni ezeket a hajókat.